揭阳聚合物锂电池

高电压锂电池开发的背景：为了设计高能量密度的锂电池，除了对其空间利用率的不断优化，提高电池正负极材料的压实密度和克容量，使用高导电碳纳米和高分子粘接剂来提高正极和负极活性物质含量外，提升锂电池的工作电压也是增大电池能量密度的重要途径之一。在锂电池的截止电压正由原来的4.2V逐步过渡到4.35V、4.4V、4.45V、4.5V和5V，其中5V镍锰锂电池具有高能量密度、高功率等优异特性，将是未来新能源汽车及储能领域发展的重要方向之一。随着电源研发技术的不断发展，将来更高电压、更高能量密度的锂电池将逐渐走出实验室，为消费者服务。锂电池循环性能优越、可快速充放电、充电效率很高，而且输出功率大。揭阳聚合物锂电池

“锂电池”，是一类由锂金属或锂合金为正/负极材料、使用非水电解质溶液的电池。1912年锂金属电池较早由GilbertN.Lewis提出并研究。20世纪70年代时，M.S.Whittingham提出并开始研究锂离子电池。由于锂金属的化学特性非常活泼，使得锂金属的加工、保存、使用，对环境要求非常高。随着科学技术的发展，锂电池已经成为了主流。锂电池大致可分为两类：锂金属电池和锂离子电池。锂离子电池不含有金属态的锂，并且是可以充电的。可充电电池的第五代产品锂金属电池在1996年诞生，其安全性、比容量、自放电率和性能价格比均优于锂离子电池。由于其自身的高技术要求限制，只有少数几个国家的公司在生产这种锂金属电池。东莞锂电池供应商锂电池或充电器在电池充满后都会自动停充，并不存在镍电充电器所谓的持续10几小时的“涓流”充电。

电动汽车与储能市场的需求，为锂电池形成了一个崭新的市场空间。目前来看，一批有技术基础以及生产能力的企业在非常快速地成长，动力电池的技术进展也非常的神速。锂电池是目前电动汽车常用的电池种类之一，正在被越来越多地新能源汽车所使用。虽然，锂电池在能量密度方面根本无法与汽油相比，然而其他的电池技术想要达到锂电池的水平还异常困难。锂电池从能量密度和使用寿命这两点上，是其他电池无法替代的。从铅酸电池、镍镉电池、镍氢电池、再到锂电池，能量密度一直在不断的提升。目前，主流电动汽车配备的锂电池主要包括磷酸铁锂电池及三元锂电池两种。相比磷酸铁锂电池，三元锂电池与在重量能量密度上要高出许多，此外，三元锂电池在冬季的耐低温性要远远高于磷酸铁锂电池。意味着同样重量的三元锂电池比磷酸铁锂电池的续航里程更长。由于磷酸铁锂电池能量密度提高的空间已经很小了，而三元锂电池还有发展空间，因此未来三元锂电池将成为电动汽车的技术趋势。

镍镉电池和镍氢电池：虽然性能好于铅酸电池，但含有重金属，使用遗弃后对环境会造成污染。镍氢动力电池刚刚进入成熟期，是目前混合动力汽车所用电池体系中只有被实际验证并被商业化、规模化的电池体系，现有混合动力电池99%的市场份额为镍氢动力电池，商业化的表示是丰田的普锐斯。 锂电池：传统的铅酸电池、镍镉电池和镍氢电池本身技术比较成熟，但它们用在汽车上作为动力电池则存在较大的问题。目前，越来越多的汽车厂家选择采用锂电池作为新能源汽车的动力电池。因为锂动力电池有以下优点：工作电压高(是镍镉电池氢-镍电池的3倍);比能量大(可达165WH/㎏，是氢镍电池的3倍);体积小;质量轻;循环寿命长;自放电率低;无记忆效应;无污染等。一般情况下，锂离子电池储存的总能量和其安全性是成反比的。

锂电池的正极材料占锂电池成本的30%-40%。电池的负极材料应由锂电极相对电位较低的原料组成，具有较高的比容积和较好的交叉性能，从而保持机械设备在整个锂插层过程中的稳定性和可靠性。锂电池电解质：锂电池电解质具有在正电极和负电极之间传输正电荷的功能，危及比能、功率、普遍的温度应用、循环寿命、安全系数等。锂电池隔膜：隔膜的直径应考虑良好的正离子基础，吸收液体保持水分和保持正离子导电性的能力，以及电子器件的介电强度，以完成对机械设备正负绝缘层的保护，此外还需要具备足够的穿刺压缩强度、抗拉强度等物理性能、耐腐蚀性和足够的光电催化可靠性。锂电现在被普遍应用于电动车行业，特别是磷酸铁锂材料电池的出现，更推动了锂电池产业的发展和应用。揭阳聚合物锂电池

锂电池中提高控制灵敏度、选择更灵敏的控制参数和采用多个参数的联合控制这对于大容量电池尤为重要。揭阳聚合物锂电池

锂电池维护：由于锂电池属于无记忆性电池，客户使用中建议在每次或者每天骑行后即可对电池组进行规律性的充电或者补电，这样会大幅度提高电池组的使用寿命。建议不要每次都骑行至电池组不可放出电量后再进行充电，不建议放电超过于电池组容量的90%。当在电动车在静止状态下，电动车上的欠压指示灯亮起时，需及时充电。当电动车启动时、走上陡坡路、土石路或者强烈顶风状态下，建议客户在骑行时同时使用脚踏助力，使得电池及电机拥有较长寿命。电池组容量是在常温25℃时进行测量的，因此在冬季,电池容量的发挥、以及行驶里程略有降低是被视为正常的。建议在冬季，在环境温度较高的地方对电池组进行充电，确保能够电池组充饱。电动车在不骑行或者停放的情况下，建议客户拔下电池组与电动车的链接插头，或者关闭电源锁。因为电机和控制器在空载状态下会有耗电，请避免电量浪费。揭阳聚合物锂电池